【永利402com官方网站】长安全新SUV,车长超4米8,内饰如豪车,不到10万,叫板众泰T700

原标题:欧尚COS1°是中大型SUV的冒牌货?还是货真价实的MPV?

欧尚COS1°是欧尚品牌旗下首款SUV,命名为科赛。车身尺寸长宽高为4830/1868/1775mm,轴距2800mm,定位于中型SUV,但尺寸却已达到中大型SUV标准,相比同级竞争对手瑞虎8(尺寸4700/1860/1746轴距2710)和中华V7(尺寸4702/1932/1753轴距2770)科赛在车身长度和轴距占据优势,更有叫板汉拉达的意思,其空间表现也不错。目前欧尚COS1°已经上市,售价区间为9.38-14.58万元,共推出1.5T一种动力7款车型。

凤凰网汽车讯
在今天开幕的2018年度广州车展上,欧尚COSMOS正式公布了预售价格,新车根据配置的差异化共计推出8款细分车型,预售价格区间为9.98-14.28万元。欧尚COSMOS是长安汽车欧尚品牌旗下的首款MPV车型,定位高于原长安欧尚体系中的欧尚A800车型。

在商用车领域,除了五菱宏光之外,长安欧尚的表现也较为突出,不过也因此在大家印象中,欧尚一直还停留在商用车的阶段。然而,面对如此多金的乘用车领域,试问有几个车企能不为之所动。欧尚也是发布全新车型——COS1°,以期强势进入乘用车市场,该车已在刚刚举办的北京车展亮相,搭载全新logo,定位中大型SUV车型,看起来丝毫没有了以往的廉价感。

长安自从推出了欧尚品牌后,又确立了欧尚升级成为主打车型品牌战略,已经把众多旗下商用品牌车型囊入到欧尚品牌战营里面。

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欧尚COS1°也在北京车展亮相了,这是全新的设计,官方不说它是定位中大型SUV,看它第一眼的人都会觉得又是一款MPV。

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外型设计上,COS1°采用最新式家族语言,告别此前商用车带来的沉闷与成熟感,整体散发浓郁的时尚气息。六边形进气格栅内置星辰式镀铬元素造型,使得车头饱满精致,富有强烈的表现力。侧面设计上,腰线硬朗有力,打造出充满立体感的车身形象。悬浮式车顶的配备,强化了车身的动感气质。尾部设计上,尾翼造型加上双出的排气布局使得该车更是动感十足。车身尺寸方面,COS1°的长宽高分别是4830/1858/1775mm,轴距2800mm,空间表现优越,并且采用了5、6、7座布局,选择丰富。

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欧尚COS1°新车在外观方面由意大利都灵设计中心操刀,进气格栅采用大六边形设计,加入满天星的元素进行点缀,头灯非常厚道地采用了全LED光源,配置自动调节自动大灯功能,整个前脸相对庞大的车身尺寸来看略显中规中矩,并没有那种造型很“凶”的霸气感,好在经典耐看接受度高。

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为什么叫COS1°?COS听起来不就是数学里面的三角函数吗?这玩的是非主流还是只卖给理科生呢?

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外观方面,新车前脸采用大面积点阵式进气格栅设计,与此前上市的欧尚COS1°星辰式格栅设计颇为相似,具备一定家族化设计的辨识度,同时大灯与前格栅相交融,增加了车头的整体感。另外,新车搭载欧尚品牌全新“云鹰标”LOGO,营造出沉稳、均衡的视觉效果。

内饰设计上,COS1°车内采用蓝黑配色处理,设计充满时尚感与运动气息。皮质包覆的中控台上更采用了金色元素进行装饰,档次感得到极大的提升。除此之外,车内大面积均铺陈皮质材质,保证细腻的触感,并且细节上有精致的缝线设计,呈现极高的档次。车内搭载有7英寸全液晶仪表盘和超大尺寸的竖向中控屏,科技含量极高。其他安全配置上面,LDWS车道偏航提示、360°全景影像、6安全气囊、车身稳定系统等都相应配备,很是厚道。

外观偏MPV

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这么说也没错,虽然欧尚COS1°的外观是全新的设计,外观很大气,又很时尚,但是整车的比例太接近MPV了,加上它又2+2+3的7座布局,就觉得更像MPV了。

车身侧面,一条流畅的腰线由车头引擎盖延伸至车尾大灯处,其他并没有过多的线条加入,走的是成熟稳重的风格路线,D柱熏黑营造出悬浮式车顶,车窗面积很大还加入了镀铬装饰条,整体显得比较修长和舒展,和车头一样缺少一点阳刚之气。尾部造型简洁方正,以横向线条进行拉伸,具有一定的层次感,下面采用双边两出的排气装饰布局,底部还加入了银色的护板装饰,后尾灯设计比较扁平,与前后相呼应。

车身侧面,横向贯通式腰线设计提升了整车的商务气质,搭配17寸双色铝合金轮毂,视觉上有一种敦实感。B、C、D柱采用熏黑处理,与后车窗连通形成视觉整体,悬浮式车顶使整车视觉重心降低。此外,后门采用侧滑门式设计。

动力方面,COS1°搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为131kW,匹配5速手动变速箱或自动变速箱,综合油耗8.0L/100km,最高车速180km/h。COS1°作为欧尚升级后的首款车型,无论颜值,还是内饰、空间都很有竞争力,特别是内饰,很有豪车的气息。而售价上面,目前预售10-15万,在未来上市后估计价格会进一步下探,上市后估计会对众泰T700造成很大的压力,毕竟两者在各方面都不分上下,不过个人觉得欧尚比起众泰,内饰上要更具新鲜感。当然,在有些人心中,欧尚还是摆脱不了面包车的印象,即便是如此,那也是最豪华的面包车了。

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从正面来看,车头是很高耸,有点SUV抬高的意思,但是车头太短了,又过于方正,说像SUV也像,说像MPV也像。

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车尾造型简洁大方,横贯式的尾灯设计扩展了视觉宽度。尺寸方面,新车长宽高分别为4840×1860×1890毫米,轴距为2820毫米。

抛开MPV的阴影,前脸的风格设计还是挺抓人的,中网格栅是采用了当下最贵族最流行的星状式,前大灯的棱角够犀利,中网中间还换上了新车标,档次又上涨了一些。

内饰方面,设计简约整洁,出风口等大量横向线条拉伸出更宽大的视觉感,中控采用大量的软性材质,不管用料如何这点应该赞一下。新车采用三幅平底多功能方向盘,集成了多媒体等众多配置按键。中控搭载10英寸大屏,主打车载互联,可玩性很高。还配置了7英寸液晶仪表盘,显示效果清晰细腻。座椅采用2+2+3布局,皮革座椅填充较结实,两边包裹性很好,具有一定的承托性,做起来比较舒服,另外还支持电动调节、加热等功能,后排提供ISOFIX儿童桌椅接口,后排支持4/6比例放倒,进一步提升后备箱空间。

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前脸总体会大气美观,对正脸的评价还是非常高的,侧面就发现破绽了,侧面很修长.

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看了侧脸大家都会觉得它就是一辆大面包,支柱和车窗的弧线太正正方方了,没有一点SUV的扭腰。

永利402com官方网站,动力方面搭载一台长安的1.5T涡轮增压蓝芯发动机,最大功率178马力,峰值扭矩265Nm,传动匹配6速手动和爱信第三代6AT变速箱,世界知名品牌爱信AT变速箱是它的卖点之一,新车采用前麦弗逊式后多连杆式四轮独立悬架,驱动形式为前置前驱。

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如果是作为一台MPV标准来说,会给你打个90分,因为是SUV标准,只能给个不及格,悬浮式车顶的出现不惊讶,现在的车谁没有一个悬浮式。

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COSMOS内饰的风格更偏向于传统,对称式的中控布局以及上深下浅的配色让其看上去很有十分居家。此外,在细节上,门板、副驾驶前均采用菱形皮革材质,中控区、挡把区域搭配钢琴烤漆材质,居家之余又增添了几丝豪华气息。

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欧尚科赛时尚个性的设计,主打人群为80-90后年轻一代,以中型车的尺寸主攻10万级别市场。目前10万级别中型SUV的代表车型有中华V7和瑞虎8,相比这两个竞争对手,欧尚科赛在配置、空间、变速箱可靠性等方面具更有优势,有点以大打小的做法。不过品牌影响力却不及前两者,希望欧尚通过产品力表现以后能拉小差距被越来越多的年轻人所接受。

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车尾的设计虽然很有层次感,饱满感,力量感,但整体元素还是偏MPV那种大面包样式,外观作为MPV来衡量是很完美的。

座椅方面,新车采用2+2+3的布局,第二排采用两个独立座椅,可调节范围很广。此外,新车咋配置上还拥有7寸液晶仪表盘+10寸中控多媒体屏幕,并搭载欧尚“车信系统”另外家拥有全景天窗、一键启动、自动空调、360度全景影像等配置。

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用SUV业界来看,就是一个跨界的“冒牌货”了。

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内饰前卫

动力方面,新车将搭载的是1.5T发动机以及1.5T+驱动电机的混合动力总成。其中1.5T发动机的最大功率为156马力,传动系统方面,与发动机匹配的是6挡手动变速器或7速DCT变速器。

内饰的设计就非常前卫,不管什么车,外观有多值得吐槽的,内饰的发挥空间很大,想怎么设计就怎么设计。

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外观是严重依托汽车平台,受平台影响很大,受限制也很大,所以外观会不小心暴露出一些所谓的跨界车。

T字形的延伸设计很有对称感,中控台用的是10.3英寸竖状大屏幕,下方只有一小排物理按键,看来是主打触摸键风格,贯穿式的横向出风口很抢眼。

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蓝色格调的软质包裹更是营造出不少档次感在一些细节上又装上烤漆面板和饰条,一切都是这么精致精美。

空间MPV

二排和三排的空间感都还够用,座椅的造型很运动,空间感和MPV几乎是一个感觉。它可以提供5/6/7座多种布局。

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配置齐全

在配置上也比较丰富,毕竟是上了10万以上的车,座椅通风加热、自动驻车。电子手刹、陡坡缓降这些辅助舒适型配置都会在车上。

动力总成

欧尚COS1°尺寸为4830*1868*1775,轴距为2800MM,实打实的中型车标准。

搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为178,最大扭矩为265牛.米,匹配爱信6AT变速箱,动力总成基本上不会掉链子,符合主流搭配。

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点评:

预售价格为12.98万元,这个价格不好说,目前自主品牌超10万以上的SUV也有很多,但是这么一款大面包式的SUV。

虽然配置上很丰富,但是新品牌又有多少人买它的账呢?你要是跟宝骏730那款超10万的比一比,还是有吸引力的,但是你这是MPV化的SUV实在有点很冒险。

玩车养车,爱车如命,选车购车,疑难杂症;

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